Редактор издания Bicycling все лето сравнивал две шоссейные велотуфли Sidi: модель Shot 3 за 600 долларов и модель Genius X Wyve за 350 долларов. Разница в цене составляет около 70 процентов, при этом обе пары относятся к верхнему сегменту бренда. Главный вопрос теста звучал просто: чувствует ли райдер эту доплату, когда ноги уже пристегнуты к педалям.
Жесткость подошвы, вес и посадка
По шкале производителя подошва Shot 3 из карбона R1FC с перемычкой Nexus Bridge оценена на 12 баллов жесткости, а карбоново-композитная подошва R3CC у Genius X Wyve получила 6 баллов. На бумаге разрыв двукратный, поскольку жесткая карбоновая подошва традиционно считается признаком дорогой гоночной обуви. В исследовании с участием тренированных велосипедистов, где спринтовали в обуви разной жесткости, падение результата начиналось только ниже определенного порога, а различия между самыми жесткими и более гибкими вариантами были небольшими.
На весах автора пара Shot 3 в размере 41,5 показала 516 граммов, а пара Genius X Wyve — 627 граммов, то есть разница составила 111 граммов или 55,5 грамма на одну туфлю. По ощущениям более легкая модель показалась лишь немного жестче, примерно на десятую часть, а не вдвое, и это не изменило скорость или воспринимаемое усилие. Обе пары построены на колодке Millennium fit с чуть более широким носком, при этом верх Shot ощущался плотнее и собраннее, а верх Genius — мягче и податливее при схожем объеме внутри и одинаковой фиксации пятки.
Что это значит для тренировок
Для системы «велосипедист плюс велосипед» массой 80 килограммов экономия 111 граммов означает снижение общей массы примерно на 0,14 процента. При прочих равных это может дать лишь минимальное преимущество на подъеме, где главным сопротивлением выступает сила тяжести. Автор отметил, что легкую обувь проще прокручивать при каденсе от 80 до 100 оборотов в минуту, однако описать выигрыш точнее, чем ощущением легкости, ему оказалось сложно.
В длительных поездках более доступная модель оказалась удобнее: регулируемый ремень в передней части позволил точнее настроить посадку и затянуть верх сильнее без дискомфорта. У Shot оба алюминиевых диска NUUN 001C стоят на язычке и стягивают шнуровку, что чище и легче, а у Genius верхний диск работает с ремнем, нижний — со шнуровкой. При этом Genius физически объемнее и чаще задевал шатун, поэтому шипы пришлось выставить чуть шире, тогда как Shot позволил использовать более узкий Q-factor.
Итоговый выбор автора оказался в пользу Genius X Wyve за счет комфорта на длинных заездах, хотя обе модели он назвал отличными. Отдельно отмечена ремонтопригодность Sidi: для многих актуальных и старых моделей доступны диски, пряжки, ремни и накладки на пятку, что продлевает срок службы при цене 350 и 600 долларов. Если приоритетом остаются минимальный вес и максимальная жесткость, доплата 250 долларов имеет смысл, в остальных случаях комфорт дешевле.
